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彬長礦業:煤炭鐵運量占比超九成
發布時間:2020-11-23     作者:彎桂清   點擊量:975   分享到:

近日,從彬長礦區傳來喜訊,經過“產、運、銷、路”四方共同努力,截至116日當日零時,彬長礦業公司鐵路專用線在實現安全生產1985天的基礎上,年內累計外運煤炭1502.91萬噸,提前天超額完成全年1500萬噸煤炭鐵路外運任務。

今年以來,彬長礦業堅決貫徹落實中省、陜煤集團關于疫情防控和經濟社會穩定發展工作要求,扎實做好“六穩”工作,全面落實“六保”任務,只爭朝夕、真抓實干,奮力奪取疫情防控和經濟發展“雙勝利”。

建設鐵路專用線 產地到國鐵實現無縫對接

彬長礦區是全國14個大型煤炭基地——黃隴基地主力礦區之一,擁有煤炭資源儲量50.3億噸。過去,礦區煤炭全靠公路運輸,不僅運費高、污染大,冰雪季路面結冰、夏季暴雨肆虐,靠天吃飯的無奈中,常常遭遇礦井煤倉高企、歇業停產的窘境。

“公轉鐵”開辟綠色環保、節能高效的運輸新通道,對保護環境、發展經濟起著不可替代的重要作用。201411月,在陜煤集團、西安鐵路局、咸陽市縣等單位的大力支持下,彬長礦業搶抓國家“一帶一路”建設和“西部大開發”機遇,在煤市低迷、企業經營困難的情況下,積極爭取國債專項資金,礦區鐵路專用線順利開工。2015531日,全長2.65公里的胡家河(孟村)煤礦鐵路專用線首列運煤列車駛離礦區;半年后的1224日,全長4.47公里的大佛寺(小莊)煤礦鐵路專用線順利通車。兩條鐵路專用線的相繼建成,打通了彬長礦區與陜西煤炭外運大通道連接的最后“一公里”,實現了從煤炭產地到國鐵線路的無縫對接,也標志著彬長礦區從此告別了12年不通火車的歷史。

昔日汽車排長龍,今夕座座煤倉空。截至今年115日,該公司鐵路專用線投運5年多來,累計安全發運煤炭7303萬噸。

產運銷路“四位一體” 最大限度釋放運輸潛能

近年來,承擔礦區兩條鐵路專用線營運任務的彬長鐵運分公司以打造“安全高效綠色和諧鐵路運輸企業”為目標,全面倡導“認真就是水平、實干就是能力”的務實之風,積極培育“五鐵”精神,扎實推行“全員量化考核”、“標準化作業 精細化管理”、“星級工匠”評選等活動,全員素質技能實現“雙提升”。

年初以來,面對突如其來的疫情,該分公司迅速行動,統籌各種資源,協調各方力量,構建起分公司、站場、班組“三位一體”聯防聯控機制,保證了特殊時期組織領導、物資供應、防控措施和應急值守“四個到位”。在有效防控疫情的基礎上,瞄準“安全、高效”工作目標,落實“六零創效”安全理念,執行“九項否決機制”,強化全過程管控和設備設施維護管理,狠抓崗位作業標準,突出超前預防,夯實了安全生產根基。

在確保安全生產的同時,該分公司攜手陜煤運銷彬長分公司加強“產、運、銷、路”四方協作,爭取調整和增加裝車計劃,提高運輸計劃兌現率;嚴格執行車、機、人三方聯控準則,規范調度、操作人員作業標準,減少人為影響車輛周轉因素,降低車輛在站停留時間;細化裝車作業流程,嚴控檢車、對位、裝車時間,確保各環節緊密銜接,實現快裝快運,最大程度地釋放了運輸潛能。

煤炭運輸“公轉鐵”,路企聯手保藍天。截至10月末,該公司今年鐵路外運煤炭量占比達91%,徹底改寫礦區煤炭外運以公路為主的歷史。

5年多來,7300余萬噸優質“彬長煤”,通過四通八達的鐵路網絡遠銷重慶、四川、湖北、安徽、河南、貴州、湖南、江西、江蘇、云南等省市,萬余名彬長員工攜手為美麗中國添新彩。(彎桂清)


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